30w的敞篷

“无敌了！这电池一出谁还是对手啊！”

众人不得不感叹，摇光的液态等离子电池在地表上已经没有敌手了。

不过摇光公司对自己也是真的狠！

一般别的公司就算研发出了这样牛逼的电池，也不会立马拿出来的。

毕竟蜂窝电池其实也才上线一年左右，可以为摇光创造源源不断的利润。

只有等到蜂窝电池利润榨取的差不多之后，才会顺势推出液态等离子电池。

当然，这样做的好处是摇光已经快统治了汽车电池市场。

一旦液态等离子电池推出，自然而然就上升为中高端电池市场。

而原本的蜂窝就会下沉，成为中低端电池了。

不管是中低端还是中高端市场，也都将被摇光的电池给占领了。

至于原来流行的磷酸铁锂和三元锂电池，也将沦为下沉市场的专用电池。

在没有更强的能源出来之前，摇光能源将间接统治电池市场。

“立马去摇光公司！务必要尽快拿到液态等离子电池！”

发布会还没结束，许多造车新势力的老总们，都是第一时间让采购部的人前往摇光公司。

可以预见，液态等离子电池必然会大火，就像之前的蜂窝电池一样。

现在电池才刚上市，只要他们的新车搭载了液态等离子电池，就一定能抢到汽车市场。

在这续航一千公里的时代，谁要是慢一步，必然就会落后。

和这些汽车公司的激动不同，此时龙国的那些电池公司却有些尴尬了。

之前迪比亚的钠离电池上市的时候，他们就转投了迪比亚的怀抱。

虽然说还在生产蜂窝电池，但明显在减小蜂窝电池的产量。

哪想到，摇光公司竟然还有这么厉害的杀手锏，将电车的续航提升到一千公里以上。

这下子，他们又得去摇光公司求取液态等离子电池的技术专利授权了。

尴不尴尬的先不说，只怕这技术专利费不会便宜了。

摇光的这场新电池发布会结束了，但是它所带来的影响却是非常大。

网络上铺天盖地的全都是关于液态等离子电池的新闻。

甚至很快这股新闻旋风就刮到了各国，登上了当地的新闻头条。

“买噶的！真的有续航一千四百公里的电车吗？”

“真是太酷了！有了这样的电车，我还开什么油车啊！”

“如果它的充电速度能跟加油一样快，那就太完美了！”

“比燃油车还厉害的续航，我已经预见到燃油车将要被淘汰的场景了！”

“我们的斯特拉什么时候能有这么高的续航，我就立马买一台！”

“······”

当消息传开之后，各国网友们也都纷纷发表了自己的看法。

大多数网友们在震惊的同时，也表示如果真有这样的电车，他们都会放弃燃油车，选择新能源汽车。

不过还有一部分表示怀疑，毕竟液态等离子电池才刚发布，还没用到实车上，谁知道这个续航是不是真的呢。

但是，最明显的影响已经出现了。

许多汽车品牌的4s店发现，最近客流量明显变小，生意比往常还要差一些。

和国外不同，这种情况在龙国最明显了。

燃油车的销量几乎都快停滞了。

除了一些昂贵的豪华燃油车外，绝大部分的燃油车已经销不动了。

“兄弟，优惠啊！我们优惠六万，你不考虑一下吗？”

某个地级市一家雪佛兰的4s店销售含着泪朝着一个顾客喊道。

“优惠六万？”

顾客闻言却不屑地哼了一声道：“你就是优惠十万，我也得考虑一下，谁不知道现在燃油车要被淘汰了，要是买了以后没地方加油怎么办。”

不仅是雪佛兰，连平时那些比较畅销的日系车，现在也都卖不动了。

日系车它再省油，还能有电费省钱吗。

买这些车的人基本都是图个经济实惠，现在谁还买日系车啊！

哪怕官方没有出台明令禁止燃油车不能上牌上路，但在龙国燃油车还是止不住地崩盘。

一千四百公里的续航，让许多坚持燃油车的人，也都准备投向新能源汽车的怀抱。

一连好多天，龙国所有燃油车的销量都异常的惨淡。

不仅是合资车品牌，就是国产车品牌也是叫苦连天。

它们虽然生产新能源汽车，但是旗下的燃油车也不少啊！

明知道燃油车即将会被淘汰，但原本想着通过这几年的时间慢慢全部转型为新能源汽车。

但是谁想到摇光突然就发布了液态等离子电池，把它们的计划全都打乱了。