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到一个非常高的地步，虽说不管有没有，也不影响他继续开拓自己的商业帝国，可在足够有钱之后，能追求的也就是名了，多少富豪政要，其实也就是为了这个目标而努力了。

除了教育，志文慈善基金在医疗方面，也有着很大的投入，早在两年前，志文基金便筹划了一个非常大的计划，在经济最穷的15个省，各兴建一个大型医院，设备是向着东部经济发达地区靠齐的，不说超过多少，但大部分东部沿海能看的问题，在这些医院也能看，这样也能避免很多这边的人发现什么病后，就都往东部沿海或者燕京这些地方跑，即浪费交通成本、又增加病人家庭的经济压力，还会挤兑本身也很紧张的大城市医疗资源。

不过，医院与小学还是不一样的，志文慈善基金也只是援建医院，后续管理，还是与正常医院一样的，由当地卫生部门与志文基金一起管理，前者负责运营后者负责财务，这第一也是法律还不支持外资甚至民营资本开医院，第二即使有钱能够做好硬件资源，可医生这种软件资源还是需要政府来调配的。

至于价格方面，倒是没什么特殊，这根本做不到，不然真便宜了，只会发生更严重的医疗挤兑，得不偿失，不过，志文基金也有一笔资金，来适当帮助那些家庭贫困的人，另外，对于儿童受伤或者重疾，也是有着专门的资金来提供适当的帮助。

还有则是公共卫生方面，志文基金一直也在推动全国医疗机构使用一次性针头、各类消毒设备，赞助一些大学医疗机构，对于传染病的研究，以及，花费资金在国内捐赠了几座研究微生物细菌、病毒的研究所等等。

特别是一些困扰着国内很多人的常见传染病，如小儿麻痹症、血吸虫病、肺结核、乙肝甲肝、霍乱等等，这些问题本身也有着国家力量的投入，不过预算也不是无限的，在志文基金的帮助下，至少解决问题的速度，会快上一些。

以上的，都是一些纯粹自己这边出钱，除了名气之外没有其他好处的慈善投入，每年的花费也不少，不过陈志文还是很乐意的，能够帮助那么多人改变人生，甚至这个过程中还能拯救很多人的性命，花一些自己也花不完的钱，完全是值得的。

这个世界上的慈善，分很多种，文化、环保、气候等等其实也算，不过陈志文对这些没什么兴趣，他更倾向于，直接做一些能够直接帮助人的慈善，这是个人选择，没有对与错，只要是做慈善，就行了，只是陈志文对太虚的东西，不感兴趣。

这不是否定其他慈善项目，比如一个超级富豪捐赠几百亿来解决全球变暖，也是值得尊敬的，毕竟，也许这样的慈善，能够影响人类的未来，拯救未来人类的生命与生活质量等等，当然，这更大可能是避税。

另外，他的资金，主要也是投资在国内，帮助华人，比如之前1985年非洲大饥荒，当时也就有很多人“鼓动”陈志文捐款，但直接被他回绝，内地没饭吃的人也有很多，他才不会把钱花在其他地方。

除非，是为了当地市场，比如美的与红牛甚至和黄，在部分欧美地区有着很大利益，那适当的情况下，也需要给当地政府面子，做一些慈善活动，这也算是一举两得了，不然在国外真的一毛不拔，也会有很多不必要的问题产生。

另外，在国内的慈善，除了教育与医疗卫生，也有一些共赢的项目。

比如内地很多城市，想发展公共交通，先不说修路，就是连购买公交车的钱都拿不出来，于是，和黄便推出了一个项目，由和黄在当地成立合资公司，出钱购买需要的公交车，一起运营。

公交车本身自然是不能赚钱的，这与地铁一样，其主要作用是方便老百姓的出行，同时增加群体消费，和黄虽然不介意也做点慈善，可不划算的生意还是不能做的，就算硬撑，也不可能复制到太多城市，因此，在拿到公交车经营权的同时，和黄还拿到了当地出租车的部分经营权以及未来经营驾照培训的权利。

这个项目其实并非陈志文想出来的，而是和黄在内地的一个投资公司提交上来的，知晓未来的陈志文，自然也就同意了，还特意嘱咐，可以增加资金投入，内地的钱不够那就从香港调。

在这个时代，没人会想到，未来的内地，经济会发展成什么样，毕竟，就是改革开放的领导人，对于经济的目标，也不过是能够达到让每个人都能吃饱喝足的水平。

别看这一点在后世早就做到了，但在全球层面是真的难，南美洲那样的地方，没有经历过一战二战，还有着天然的大量农田，可到了21世纪20年代，也不能保证所有人都能吃饱饭，就他妈的这么神奇。

等到未来，内地几乎所有的年轻人都会学车，这个市场之大，和黄哪怕吃下一小部分，都能成为一个主要业务，出租车更不用说了，在滴滴出现之前，可是最暴利的行业之一。

当然，和黄也不会那么贪心，所有与多个地方政府的合作，都是合资的，股份一家一半，这样未来地方政府也能分一杯羹，大家你好我好一起好了。

以未来不确定的一半收益，来换取现在的大量