起航1992

“厉害！”

张起航竖起大拇指，诚心诚意的道：“一款中型轰炸机，硬生生的被你们给改进成了跨入战略轰炸机门槛的飞机，江总师，你们这个团队真的是太厉害了！”

“呵呵……”

被张起航如此赞扬，江总师当然很高兴，不过高兴归高兴，他还是摇头，谦虚的道：“能做到这个起飞重量，主要还要感谢张总你们改进的D-30KP-3这个发动机。”

张起航刚要开口谦虚两句，江总师就摆摆手：“张总您千万别谦虚，不瞒你说，其实在项目成立之初，大家就这个项目进行讨论的时候，我们都觉得伊尔-76上的D-30KP-2发动机是我们唯一能够拿到手、也能够说服大毛方面大批量供应的大推力航空发动机。

可在你们华腾集团在D-30KP-2的基础上搞出来D-30KP-3、并且成功的实现了量产之后，我们就有点看不上D-30KP-2了，大家一致认为应该用你们搞出来的这个D-30KP-3。

不过相比于与涡喷-8的尺寸相差无几的D-30KP-2，D-30KP-3发动机的直径大太多了，整个内侧翼段和发动机舱、进气口全都要重新设计，此外为了适应更大的机身重量，机身、起落架都要重新进行强化，机翼也做了一些修改和调整，这才耽误了这么些时间，否则早在07年的时候就应该首飞了。”

江总师说的是实话。

此前，根据项目组此前的计算，如果使用D-30KP-2发动机，新一代H6的最大起飞重量能够达到100吨左右，如果少带点燃油，最大可以支持12吨的载荷，航程也能达到8000公里左右，这个性能已经比上一代H6的9吨已经厉害很多了，基本上算是达到要求，领导都挺满意。

只是受限于保密规定，江总师没办法将这些参数告诉张起航和冯国庆，这让他心中多少有些不畅快。

“好饭不怕晚嘛，”一旁的冯国庆呵呵的笑道：“而且这可是一架最大起飞汇总量高达120吨的飞机呢……起航，我没记错的话，这应该是咱们国家制造的起飞重量最大的飞机了吧？”

“没错，”张起航肯定的点头：“这就是咱们国家能够制造的起飞重量最大的飞机了……算起来，咱们国家应该是全球第5个能够制造最大起飞重量超过100吨的飞行器的国际和地区了。”

“咱们第五个？”冯国庆有些诧异：“除了美利坚、大毛和欧洲之外，还有谁？”

“不列颠啊。”

“不列颠？”冯国庆越发诧异了：“我知道从六七十年代开始，咱们就从不列颠引进了‘三叉戟’，80年代的时候又从不列颠引进了BAE146，可不列颠能生产100吨以上的大飞机？”“可以的，不列颠在飞机制造方面还是很有两把刷子，”江总师开口了，冯国庆不清楚不列颠航空工业的情况，他自然是知道的：“不列颠造的最大的飞机脚VC-10，这个飞机看上去和老毛子的伊尔-62差不多，也是在机身尾部安装了4台发动机，甚至连最大起飞重量都差不多，在150吨左右，现在不列颠空军使用的空中加油机，就是用VC-10改装的。”

顿了顿，江总师又补充了一句：“不过这都是过去式了，现在的不列颠可没有能力制造这么大的飞机。”

冯国庆不知道VC-10，但却知道伊尔-62，对这款飞机的印象颇深，认为伊尔-62M绝对称得上是最漂亮的苏系客机，听江总师说不列颠的VC-10和老毛子的伊尔-62M差不多，他顿时恍然：“原来是这样。”

敢情不列颠在航空工业方面曾经还这么牛X过啊。

要知道，当6K在07年初亮相的时候，只有6个翼下挂架，一直发展到6J，才将翼下挂架发展到8个，其中最外侧的两个挂架还是只是轻型挂架，只能用来挂载电子吊舱之类的设备，可眼下这架黄皮H6，虽说没有安装挂架，但接口的位置没有涂装涂料，可以清晰的看到每侧机翼下面都有4个清晰的武器挂架接口……

不对！

刚刚目光不经意间扫所机腹，张起航猛然间发现机腹的位置并不是圆滑的过度，反而像是……像是……

见张启航的目光一直盯着机腹的位置，江总师的心理顿时有了猜测，笑着问道：“张总您在看什么？”

张起航也笑了笑，说道：“机腹中线的位置，不安排一个超重型挂点，未免有点可惜了。”

顿了顿，张起航补充道：“江总师，我没记错的话，老毛子似乎准备在Kh-15反舰导弹的基础上研发一款全新的高超音速导弹？似乎还准备用米格-31作为这款高超音速导弹的载机？”

“好像是有这么回事。”

张起航仿佛没察觉到江总师细微的表情变化，接着说道：“我觉得老毛子的这个思路值得咱们借鉴，比如咱们把新H6作为一个大型空中发射平台，把21号快递用H6发射出去，那效果，啧啧……不得吓的老美的航母编队退避三舍？”